“官方改装”中置排气的新款思域,能否火热依旧?

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也许东风本田没想到2016年4月发布的第十代思域将在国内家用轿车市场引发如此激烈的冲击波。有一段时间,思域的声誉和销售额在进入该国后都达到了顶峰。第十代思域走向“祭坛”的原因是什么,以及即将到来的思域时期将给汽车市场带来哪些变化?

紧凑型轿车市场仍然是大多数汽车公司的基础。汽车市场越不好,基数越稳定。

在合资紧凑型轿车中,有两种典型的产品路线:一种是制造“木制车”,另一种是“长板”。前者的典型代表是LaVida(参数图片),Sylphy,Corolla和许多其他模型,而Civic是后者的经典案例。

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事实证明,没有正确或错误的路线,只有差异。也许“桶车”是一种更安全的方法,但相对高风险的“长板”并非没有成功的机会。 2015年,在思域更换之前,其月平均销量不到3000,并且距离紧凑型轿车的主战场越来越远。在停滞不前的情况下,第十代思域的引入相当有点绝望。但从结果来看,东风本田是对的。

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自2016年以来,思域(参数图片)的销量一直在上升,逐渐进入合资小型车的领头。今年第一季度,思域的销量增长了33.6%,接近每月2万辆,在轿车市场排名第9。此外,凭借十代思域的一系列“病毒”传播,思域已成为跑车的代名词。

在良好的情况下,公民改革没有陷入保守,但更大胆地继续延长其“长板”。显然,改变思域的目的只有一个,以巩固其作为合资跑车市场领导者的地位。

跑车市场不是一个好市场。

在思域被思域取代的同一年,它不再是今年的勇气;更换后,福克斯还调整了产品定位; Lingdu(参数图片)从名称“奢侈品适合宽体轿跑车”开始上市半年后,策略放弃了这个位置。

但只有思域强势上升。在跑车领域,思域现在是当之无愧的基准。

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公民爆炸点

1.同级别中最具运动感的造型

,与徽标,网和前大灯串联,带有运动型前保险。酒吧表现出强烈的战斗感。

,实用性和美观性。连接到汽车后部的是高度识别的“蜿蜒的飞镖”尾灯,留下难忘的背部。毫无疑问,这些设计打击了消费者对“运动跑车”美学的胃口。

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2.“地球梦”的快速加速

所有本田车迷都对高速自吸时代的“红头发动机”有着特殊的痴迷,这也使得本田的“购买发动机交付”口碑广为流传。第十代思域也为“非纯粹”的本田发动机打开了“爆炸”的大门。

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在0-100km/h的实际测量中,1.5T + CVT模型可以达到7.09秒。如果它被手动变速器型号取代,它甚至希望在7秒内进入。这种数据在非性能紧凑型轿车市场中是一个罕见的竞争对手,加速踏板的主动调节进一步增强了十代思域日常驾驶的速度感。此外,第二位的第二秒空气等病毒口号使思域产生了“走出火”的幻觉,客观地激起了思域的热度。

因此,思域不仅满足了用户对速度和控制的渴望,而且是一种“洗脑”式的心理暗示。

3.巨大的转换潜力

修改后的圆圈有一句侃“思域没有变化,最好是推海。”对于追求个性的车主来说,思域的汽车状态显然无法展现自己的品味。因此,具有良好转换潜力的思域已成为改装爱好者表达自我的平台。如果他们改变颜色,改变圆圈,添加信封,甚至重塑动力系统以寻求更大的输出。

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汽车改装本身具有极大的传播性,甚至可以导致“羊群效应”。当一个思域修改爱好者出现在朋友圈中时,它会巧妙地影响周围人的购车倾向,并且朋友会因为他而进入修改圈。

公民威胁

1.“油门”事件

自十代思域推出以来,最大的危机就是“油门”事件。在北方的寒冷地区,发动机未能充分加热,使附着在气缸内壁上的燃油不能完全挥发,并通过油环进入曲轴箱,最后与油混合异常增加。从新的CR-V(参数图片)开始,油的增加与配备1.5T发动机的所有本田车型有关。

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然而,运气之神似乎再次关注思域,一方面是集体权利和CR-V车主的销售暂停,而思域有轻微影响,但整体销售仍然火爆。风雨过后,无论是CR-V,思域还是雅阁(参数图片),1.5T车型的销量依然火爆,并未受此事件的影响。

2.没有任何存在感的1.0T型号

思域1.0T车型于2016年底推出,起步价11.59万元确实降低了购买门槛,但1.0T自动变速器和1.5T自动变速器的差价仅为12000元。损失不仅是一种更强大的力量。它有多种配置,包括多个安全气囊,倒车雷达/图像,无钥匙启动/进入,后部中央扶手,中央触摸屏和自动空调。这使得目前的思域1.0T车型毫无价值。在今年第一季度,不到5%的思域1.0T销量占据了这款车型的真实市场形象。

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3.粗糙的工作

日本汽车一直以其出色的装配技术而闻名,但思域似乎是一种替代品。身体包裹的金属板间隙太大,内部由塑料材料制成,触摸时感觉非常便宜,并且在手套箱阻尼等细节方面也非正式。然而,热销的季节隐瞒了这些尴尬,每个人都提高价格提车,谁关心这些细节?

中期重新设计的模型通常针对前一时期暴露的缺点。鉴于思域在上半年的出色表现,稳定而微小的变化是最明智的选择。

因此,新思域的变革方向非常有针对性,这是为了加强优势并弥补短板:

保持形状和力量优势

加强修改的优势

增加1.0T型号的存在

这样做的唯一目的是巩固在当前思域建立的运动员轿车领导者的地位。

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被全黑介质网替换。前保险杠也更新了北美车型。新的造型和新的颜色搭配形成了强烈的视觉冲击力,并且看到本田进一步增强了其运动属性。

后端形状与当前形状基本相同,但最初隐藏在保险杠下方的排气管布置在中间,带有尾部扩散器的四边形排气口可以绝对满足改装爱好者的口味。 17英寸黑色光面轮毂,对比侧裙和行李箱盖上的鸭尾的小细节都表明它正在努力对抗Si型号的性能版本。换句话说,重新设计的思域看起来更像是一个新的本田“官方修改”。

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当Civic Type R(FK8)从大众高尔夫GTI Clubsport S以7:43.08的成绩重新获得“新北方最快的前驾驶员”称号时,它确实让本田车迷兴奋不已,但有多少人愿意花费70万。 (平行进口价格)为自己添加一个“填充尾巴的手动块思考字段”?相比之下,类似的设计,良好的动态性能以及超过100,000的思域价格可以满足大多数人对R型的“幻想”。

当预算不足以购买Type R时,FC1成为最实惠的替代品,因为你买不起Fox ST,你可以用Fox ST-Line取代它;当您买不起高尔夫R时,您可以用高尔夫R-Line替换它。

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从车辆布局的角度来看,与现有车型相比,新思域车型的数量大幅增加,细分市场的覆盖范围更加全面。

首先看一下1.0T车型,新款思域取消了“名称大于真实”的1.0T手动变速箱车型,但为了达到类似门槛,最低配备的自动车型减去电动天窗,前置USB接口,正面雾灯 。通过自动变速器改变配置,这个想法符合合资汽车市场自动变速箱所需的消耗情况。

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并且增加了两个1.0T高配置型号,其配置已与1.5T型号保持一致。这使得新的思域1.0T型号不再使配置成为短板,大大增强了销售的可能性。

当前的思域1.0T车型推出时,1.0T发动机尚未在国产本田车型中普及。因此,目前的思域1.0T型号具有更多测试水的意义。在灵宝和翔宇车型推出后,新款思域1.0T车型也承担了进一步扩大思域进入的负担。

我们来看看1.5T型号。模型的数量已从4更改为5,但额外版本可视为活动版本的运动版本的版本。除了运动套件外,还有一个顶部安装的发动机版本。

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总体而言,新思域1.5T低调车型的配置水平与目前车型基本相同,而高端车型则有一定的改进。车辆互联网的增加应该是新思域的最大升级。此外,1.5T低调车型还提供带有中档排气和运动包络的运动套件版本,这也反映了思域推广运动和改装的想法。

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由于坐拥如此强劲的购买需求,这是否意味着新思域可以适当提高指导价?《童济仁汽车评论》可能性非常低,新思域将维持当前的价格体系有三个原因:

第十代思域正处于人生阶段的中期,模型绝对新鲜,竞争日趋激烈。对新思域的一系列升级更像是对现有价格体系的保险。

“锁定”现行价格体系后,有利于终端价格的稳定。目前思域和凌都是主流合资紧凑型轿车终端平均加权价格最高的两款车型,但后者基于较高的指导价格终端,而思域实际上维持了指导价格。指导状态。

最后一步是为未来铺平道路。作为中期重塑模式,如果能够延续目前的热销趋势,那么在下一代,利用外观,内饰,动力总成全面升级的机会,价格有更大的发展空间。

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考虑到取消1.0T手动变速箱型号,《童济仁汽车评论》新思域的价格范围预计为11.99-16.99万。 1.0T高配车型的价格将达到1300-1400万元,而1.5T燃烧版装配运动套件的价格预计将落在目前思域空白的14-15万元范围内。

思域是合资家庭汽车市场的“现象级”模式。它的热销是多年来主流家用车市场枯燥乏味后的体育,驾驶控制,改装和个性化的集中发布。作为目前合资紧凑型轿车市场中最成功的跑车,在思域之后,紧凑型轿车市场也有现代嘉年华,MG 6和力克03等运动风格。思域成功之路突破销售瓶颈。

增加更多类似的竞争可能成为思域“下半场”的X因素,但最重要的是思域的营销游戏和私人自发交流已经建立了独特的地位。这时,产品力量已成为补充。那些遵循相同路线并希望超越思域的人,除了产品定义,可能更关注为什么思域的“热”今天来自。